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乌鲁木齐疫情过后,你会不会考虑买房?乌鲁木齐疫情这么严重,现在开始复工了,会不会有复阳的可能呢?我和老婆两人从湖北黄冈自驾到西藏拉萨大概花费多少钱?飞机上有哪些我们不知道的事情?你在乌鲁木齐做过最孤独的一件事是什么?乌鲁木齐疫情过后,你会不会考虑买房?已经有房子了,不会买的,卖房,倒是有可能。目前经济压力太大,打算卖一套,但看了价格,真是太低,南湖周边,竟然6000左右,当然了,老房子,20多年,但6000左右的价格,实在太低,舍不得卖,但考虑现行经济压力,卖了,自己压力小一点。
那么,疫情结束后,该不该买房子?多少人会买房子?我觉得买房子还是要根据自己的刚需来决定。
如果你是有必要买房子了,如结婚,婚房,那就买,如果没有需求,做投资,就算了,不要买,这个时候,投资风险太大。
很多人说,疫情结束后,房价可能会降,等等再买,我个人觉得,房子降的可能性不大,但涨的可能性同样不大,实际上,这个时候,乌鲁木齐很多新楼盘已经降了一些了,疫情结束后,再大幅度下降,可能性不大。所以,如果你是为了结婚或者没有房,目前是租房子,可以考虑买一套,如果不是,那就不要做投资了。
综合得出,疫情结束后,你要不要买房子,根据自己的需求来决定,但不要抱着大幅度涨价和降价心理,这些都不能,以目前的情况来看,不仅是乌鲁木齐,全国房价都一样,不会大幅度上涨,也不至于大幅度下降,会僵持、博弈很长一段时间。
乌鲁木齐疫情这么严重,现在开始复工了,会不会有复阳的可能呢?你这个担心多虑了,我们用科学的方法分析一下你这个问题。
首先几乎每个人都检查了两次以上,而第二次检查呢,一般都是7月27号左右开始的,最后一次从7月27号以后你向后数32天,那我们现在解除隔离的时间远远够了。
为什么是32天吗?因为世界对疫情的研究表明,一个无症状患者在自身毫无症状的时候,他如果不进行核酸检查你是发现不了他是个病毒携带者,但假设真有这样一个人,该怎么办呢?很简单,科学研究表明最大的潜伏日期就是29天到32天左右,到了那个时刻,要不然她显示症状,要不然就自行痊愈不再具有传染性。不管他是哪一种,都解决了问题。
你现在明白乌鲁木齐为什么隔离需要这么长时间了吧,这保证了人民群众最大的生命安全,把最大值都考虑进去了。乌鲁木齐进行的全民检查和居家政策,完全符合科学防疫的要求。
另外一种情况你也需要考虑,一个无症状患者在第一次第二次检查的时候都有可能显示阴性,但多次核酸检查之后,他就有可能显示阳性,这是对付无症状患者的最好办法。
你可能会发现这样一个情况,有的地区只检查了两次核酸,但有的地区检查了多次,这是为什么呢?他们是怎样消除传染性的呢?
假设有一个地区只检查了两次,那就按最后一次检查时间向后数32天。而本市的第二次检查日期,大体都不会超过7月28号。你可能要问,那为什么要有人检查三次到5次乃至6次呢?很简单多次的核酸检查就能判别出无症状患者。可以这样讲,对于只检查了两次的核酸的人,我们用时间的最大值使他们丧失了传染性,而对于检查了多次的人群,我们用核酸次数的多次化,也检查出了这些人群。
所有乌鲁木齐的同胞必须明白这样一个道理,新疆做出了这些努力,我们没有一个同胞因为此次疫情而失去生命,我们每个人都应该静下心来想想,我知道诸位都有各种烦恼的事,你们做出了很大的牺牲,在我看来,遵守防疫规则,居家守护的人都是我们这个国家的英雄,正因为如此,我们的防疫才会完美收工,但有时候真的应该去理解一下我们的政府,恕我直言,政府这次做的好。那些指责此次防疫不是科学防疫的人,最好自己先理解一下科学和生命之间的关系,有些人讲的话,太令那些在疫情工作中四处奔波的人寒心了。
关于你这个问题的答案,我现在可以肯定的讲,只要我们后期,加强外部防疫工作不放松,显而易见,乌鲁木齐今后是中国乃至世界上最安全的无疫情城市之一(因为我们知道所有的无症状患者也知道了所有的确诊患者,即使这些患者中间有复阳的现象,一切尽在掌握之中,因为我们是全民检测),经过此次严格的防疫工作之后,当你走在大街上无忧无虑的时候,你总有一天会回想起我们做了一些什么。
向居家隔离的你和所有的医疗技术人员致敬!没有你们,我们根本不能取得这样的胜利。以个人的名义向你们说声谢谢!
我和老婆两人从湖北黄冈自驾到西藏拉萨大概花费多少钱?2017.9.12我一个人从武汉自驾西藏,川进青出,来回7000公里,14天,花了10000左右,见过奇瑞QQ,劳斯莱斯幻影,开的长城哈佛H5柴油版,我本人也是黄冈浠水县的,从武汉去成都1300公里,花了1天半,在成都玩了1天,然后从成都到雅安走的高速,之后一路318,路都可以,弯多也急,成都到康定1天,中间在泸定桥玩了下,然后一路理塘,巴塘,林芝,林芝到拉萨我去的时候在修路,晚上9点多到早上7点多到布达拉宫,再出来就是青海,高反去的时候除了几个4700到5300的有反应,其它没什么问题,从青海高反就比较严重了,一边开车一边打氧气,可可西里玩了下,再就是青海格尔木开始上高速,途径西宁,兰州,西安,十堰武汉。多带点厚衣服,高海拔的位置晚上睡觉身体素质不怎么好的话建议少做运动,意思你懂的,千万不要感冒,后果很严重,不要撞到藏民的牛羊,不然麻烦,最后说下动力问题,我开车算比较快,下波80左右,上波动力小的车建议档位挂低点,不要等速度降下来再去减档,冲波的时候4到3,上到一定程度感觉吃力马上切2档,油门保持3000左右,路上最多的车是丰田霸道和酷路泽,2.7的霸道上波我是随便超,我长上波基本是3档60码,2.7霸道跑不过我,3.5和4.0我是跑不过,自驾西藏要求技术比较好,S弯很多很多,而且是上波或者下波的S弯,会玩漂移的话这些都不是问题,注意山体滑坡,落石,感冒药高反??带好,吃的多带点,路上碰到小孩给点零食水果什么的,红牛多带,其实细心的话,技术过的去基本不会有什么问题。
飞机上有哪些我们不知道的事情?飞机实际上很脏
往往最脏的,就是那种看起来很干净的地方。比如扶手、安全带、餐桌、洗手间内的按钮,这些经常接触的表面由于赶时间往往很少杀菌。
然而最脏的,还是椅背后面的储物袋。因为永远不知道之前的乘客在里面放了些什么。所以还是不要习惯将食物放在里面了。
上飞机之后,可以先用湿巾擦擦桌子,并且用自己的袋子来装食物。
在飞机上最好别喝这个,知道的人都不碰!
前Delta航空雇员透露,美客机航班上的饮用水尽管受到环境保护署(EPA)的规范,但规定从宽,机上饮用水的水管多久清洗一次,谁知道。
更可怕的是,用来清理洗手间的端口,和用来装饮用水的端口之间的距离非常近,非常容易造成污染。
这种没有保证的水还会直接影响到机上大部分的饮用水服务,用这些水来煮的热水、咖啡、茶。
所以最好还是喝有瓶盖的矿泉水或饮料吧。
这些话说了很多遍,你却没有耐心听
每次登机都会反复听的安全须知,可现在很少会有人愿意耐心的听完。
“在帮助别人前,请自己先带好氧气面罩”,这句话是要特别要说给父母们听。在万米高空无氧状态下,人只有10秒左右清醒的时间。因此,不要着急先照顾孩子给弄反了,要自己先带好氧气面罩,再给孩子带上,孩子晕厥几秒钟没有太大危险,自己保住性命了才有机会救孩子啊。
飞机上紧急落下的氧气面罩可不像医院的氧气瓶,一带上就能吸到氧气。你一定要用力拉氧气面罩上的细绳,才能吸到氧气!因为氧气面罩与化学氧器发生器之间的细绳就是触发装置,要用力拉之后,面罩内的化学物质迅速发生化学反应制成氧气,通过导管输送到面罩供氧给乘客。当然也别太猛了,把引线给拉断就麻烦了。
不要认为装在密封包里就是全新的
如果你坐的是美国国际航班,往往一上飞机,空姐就会贴心的大放送!从独立包装的小耳机,到雪白如新的靠枕,再到完整密封的毛毯,看了都有种想带回去的冲动。
根据美国某飞机耳机供应商的内部人士爆料,哪怕完整包装的耳机也不是全新的!还有飞机上的枕头和毯子,他们都不是新的,有些甚至没人清洗。美国航空公司只是定期消毒后重新包装了而已。
如果不怕麻烦还是自备耳机、小靠枕等比较放心啦。
你进入睡梦的同时飞行员也可能在做梦……
国际航线一般都是长达十多个小时的飞行,疲劳显而易见,你会困,飞行员和空乘自然会。但是你可能没想到,他们真的就可以任性的睡觉。
有调查显示,超过半数的飞行员承认在飞行途中,特别是长途飞行中曾有打瞌睡的现象,有时机师可能也在打盹。但不必过于惊慌,在达到一定飞行高度,自动驾驶系统会开启,协助飞行员降低他们的疲劳度,不发生意外情况下,飞行还是安全的。
飞机都有wifi了,还关机?
现在一些飞机上都有Wifi了,可起落时空姐还是强制要求大家关闭电子设备,很多人都会觉得不解。
实际情况是,电子技术发展迅猛,特别是智能移动设备的普及,这些电子产品的信号给飞行安全带来的干扰,还无法完全排除。为了确保自身的安全,还是不要心存侥幸,听从空姐指挥在起落时关闭电子产品吧!
调暗灯光、收好桌椅板,这些都要听。
每当飞机进入起飞和降落状态,客舱乘务员都会提醒乘客:“调正座椅,收好小桌板,打开遮阳板。”
我们在飞机指令下,无数次地重复着这样的动作,却很少知道这样做背后的真正意义!
起飞的3分钟和降落时的8分钟,被业界称为“魔鬼11分钟”,如果在这段时间发生意外,乘客将在乘务员引导下迅速撤离!空姐会稍稍调暗机舱内灯光,打开遮阳板,是为了让你的眼睛快速适应室外亮度,更关键的,是当出现紧急情况时,帮助你看清外面的情况以便安全撤离,而调正座椅,收好小桌板也是为了方便逃生。
空姐也有休息室
连飞行员都可以休息,空乘们自然有理由睡觉了。对于十几个小时的长途飞行,航空公司一般会安排空乘有2.5小时到4.5小时的休息时间,所在的空间就是CrewBunk(空乘卧铺)。
这个卧铺在哪呢?其实它隐藏在一个隐秘的门片里,并且需要密码才能打开。
小小的卧铺五脏俱全,枕头、厚被子、床垫通通都有,还有阅读灯、储物格、小镜子与衣服挂勾,有点像胶囊旅馆的概念。
机长的权利大过天
赋予机长的绝对权利的是为了保证无论是正常飞行,或者遇险紧急情况下,飞行员有权力应对一切突发状况并作出决策,这样才确保飞机百分百的安全。
假设飞机上有制造麻烦的乘客,为了不影响正常飞行,机长就得有权利逮捕他,还可以向乘客开罚款单。极端形况下机长还能为濒死的乘客记录遗嘱。如遭遇紧急情况,一切决策都在机长的安排下进展。
机长们其实没那么幸福。
我们所吃的飞机餐,不够还能要一份。
可飞机上的正副机长就没那么幸福了,两名飞行员餐饮不得相同,而且严禁分享。
此外,如果没吃饱还想来一份怎么办?就算有食物也不能想吃就吃,如果随便吃抓住可能会被开除,一定要吃的话要先征得主管的同意。
而这么严格的要求,就是为了防止两名飞行员同时食物中毒。
飞机延误,空姐其实更着急
部分航空公司规定飞机必须起飞了,机组人员才能拿到工资,这种规定非常重要,因为一些航空公司是按小时支付工资的,那些浪费在停机坪上的准备时间、登机时间是不计算在内的,
是技术不好才重着陆?
你一定都感受过飞机着陆时震了一下的感觉,特别当在坏天气时,硬着陆的撞击感更明显,不要以为是飞行员缺乏经验而导致的,这恰恰是他们有意为之。
天气状况恶劣是,如果跑道上有水甚至结冰的时候,飞机必须重着陆,以防止机轮打滑。
怎么买到最便宜机票?
通常来说,机票成本占了出行的大头,若想用最低廉的价格搞定机票,你必须得知道一周内,哪一天是能捡到便宜的日子。
你得选好实际出行的时间,一般来说周二和周三的票价相对便宜,还有周六也是宜出行的好日子,票价便宜。周五和周日一般是人们准备出游或者回来上班的日子,所以票价相对比较贵。
超售时,一定要现金赔偿!
前段时间UA美联航超售后,为了让自己的员工顺利登机,野蛮拖拽乘客下机,导致了巨额赔款一事闹得沸沸扬扬。这件事起因是超售,这是为了减少已定位但没登机乘客的可能性,航空公司通过超售来弥补损失的普遍做法。
类似情况发生时,航空公司一般做法是给自愿换乘的客人代币券。这时你一定要拒绝自愿换乘,并且坚持要求现金补偿,根据延误时间的长多,你可以要求大约$1,300或者4倍于代币券价值的现金!
选择大航空公司,就安全?
乘客们有一个普遍的误解是要搭乘大型航空公司的飞机,因为大航空公司的飞行员可能比较有经验。可实际上搭乘大航空公司的飞机,和真正值飞行员的是否有经验,完全是两回事情哦。
航空业内人士称,目前多数大型航空公司招聘国内路线的飞行员时,只需5000小时的飞行经验即可。
还有一种情况是你买的是大航空公司的机票,实际值飞的可能是小航空公司的飞机和飞行员呢。
飞机上最安全的座位在哪?
不少乘机攻略总结过飞机后部是最安全的,甚至还流传着飞机座位安全比较图,其实这些说法都不具科学性。
哪排更安全取决于多种情况,比如事故的原因,在哪儿爆炸,如果中部爆炸,中间的乘客就很危险;或者飞机那个部位先着地,机尾着地,那么尾部的乘客影响就大;那么是不是靠近紧急出口逃生门就更安全了呢?如果成功迫降并正常打开,显而易见的是坐在紧急出口的乘客多数情况下能逃出生天。
到目前为止,飞机依然是世界上最安全的交通工具,根据国际航协(IATA)2016年航空运输安全报告数据,2016年机毁人亡的事故率为0.39/百万架次。
飞机上哪儿最安全没有定论,但是经济舱哪儿更舒适一些,空间更大,相对比较宽敞,而且下机也方便,那就是第一排啦。
别带着宠物一起飞行了。
航空公司都说他们为你的宠物提供安全、可靠的运输服务,可事实上,缴纳了额外的费用,你心爱的宠物也享受不到舒适的待遇。它们被当作随身托运行李,是被安置在行李舱内的!!!
机场工作人员称:那儿的噪音之大,哪怕带着耳机也无法忍受一会。你的宠物被关在笼子里暴露在这样的噪音下,飞行长达十几个小时,这些噪音会导致他们产生疑惑,甚至导致抑郁的。若你想带上心爱的宠物带出行,请三思!
别在洗手间做一些不可描述之事。
飞机上的洗手间的其实是可以从外面打开的。秘密就藏在“禁止吸烟”或者“厕所”的标志后面,只要你提起折片滑动门栓,就可以轻松从外面解锁了~这个应急装置,主要是为了那些在洗手间内发生意外,急需帮助的人而设,比如独自上厕所的小孩或者老人。
所以别做什么羞羞的事哦。另外,你也千万别在排队无聊时去瞎拨弄,后果应该想得到吧。
空姐也是可以接受小费的!
在美国,下餐馆给服务生小费,打车给司机小费,住酒店帮你搬行李的人得给小费,可给空姐小费,你听说过么?听说过大概多数人也不会这么做吧?假如真要去做,是不是还担心空姐不接受呢?你给了,空姐一定会接受!!!而且,特别在长途飞行中,有网友尝试过,给空姐小费,会被优待哦。
飞机餐为啥那么难吃?
每次出行,吐槽最多的一定是飞机餐难吃,味同爵蜡,同样的东西跟我们平时吃的味道就是不太一样。头等舱的选择花式品种多了吧,可是也没有美味到哪里。
其实实验证明,这个锅真不应该飞机餐来背。飞机餐难吃与高空环境味蕾敏感度有关,因为机舱内的适度低、空气干燥、而且气压的变化,所以导致了味蕾的敏感度降低。不信你下次试试,吃自己带的零食是不是都没那么美味了?
有“易碎品”标志,东西还是碎了。
经常坐飞机旅游并且喜欢淘东西的人大概有过类似的经验,当你打开行李箱发现辛辛苦苦淘回来的东西损坏了,你一定不明白,自己明明托挂上了“易碎品”或者“此面向上”等标志了。
机场内部人员告诉你,那些打了标签的行李往往被行李装卸员摔的更狠或者故意被反过来,因为他们唯一关心的只是快速装卸完而已,对那些标签往往忽略。
若有特别珍贵的物件,建议能随身的就随身带,一定要托运的话就再多打几层包,并祈求好运吧。
行李一定要上锁,不要怕麻烦!
换登机牌托运行李可能被抽检,过安检随身物品,比如电脑、充电器等物品会被要求拿出来,如果行李都上了锁,拿出拿进的确很麻烦!但是真的不要怕麻烦,万一丢了东西,是不是更恼火呢?内部人士告诉你,所以行李包括随身行李最好都要上锁!
因为,谁都可以接触到你的行李,哪怕是放在头顶行李架上的包包,同行乘客、登机口的工作人员、或者机场的各类工作人员。
为什么你的托运行李丢失了?
飞行中最恼人的事情大概就是行李丢失了。2015年每1,000名乘客遗失6.5件行李,这是历史最低值了。目前丢失行李的概率依然严重,真实原因到底是什么呢?
1)TSA(美国运输管理局)出于随机或者例行都会将你的行李托出来检查,可能由于时间过长导致你的行李没有被装上飞机。
2)由于行李房内的工作人员工作失误引起的,因为经常会用临时工过来帮忙。
3)简单粗暴,行李被装错了飞机而已。
4)行李托运之后,由于工作人员太忙,没有及时处理而没搭上飞机。
5)尽量早点托运行李,因为行李在关闭机舱门之后运到,是搭不上飞机的。
6)但也不要提前太早托运行李,也容易被工作人员遗忘。
7)悲催的行李自己从行李车上掉下来,而且没有人看到……
飞机被雷劈,正常。
飞机天天在天上飞,被雷劈是很正常的事情。根据美国航空业统计分析,每年每架飞机至少被雷电击中一次。不过不要过于担心,上次一由于雷电击中而导致飞机失事发生在50年前的1967年,而且现代飞机的设计已经是“耐雷击”了。
空姐的确不容易。
空姐看起来漂亮优雅,她们只要给乘客端端水、送送餐就可以满世界跑,以前这是一个让女生向往的工作,其实她们的心酸只有自己知道。
想当空姐,身高体貌一样要求不能落下;还得时刻保持着优雅,穿着高跟鞋在颠簸的机舱内来回穿梭;耐心微笑学会应付各种复杂情况和难缠的乘客都是基本技能;不需要练就金刚芭比也得有那个臂力协助客人拿放在头顶行李架上的行李;满世界飞,倒时差,睡眠不足导致了各种职业病……舒适的飞行少不了空姐的协助,我们相互尊重很重要。
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你在乌鲁木齐做过最孤独的一件事是什么?记得是1986年我军校毕业,志愿到新疆工作,被分配到乌鲁木齐某部。在乌鲁木齐过第一个春节,大年三十晚上,为了让战士们都能看上中央电视台春节联欢晚会,我决定去营区小侧门替战士站岗。
我身穿皮大衣,脚蹬毛皮鞋,头戴皮帽子,在寒风凛冽中站了4个多小时。那个晚上,看到万家灯火,火树银花,我想起了远在家乡的父母亲人,第一次觉得远离家乡只身一人在边疆过除夕是多么的孤独。
那晚,我想了很多很多,人生地不熟,这么寒冷的冬季,我应该怎么度过,甚至有些后悔,想要放弃。但想到父母的嘱托,亲人的鼓励,军校礼堂台上的发言,我还是暗暗下定决心,要成为真正的军营男子汉,不干出一番事业,绝不离开。
这孤独的4个多小时岗哨没有白站,成为我军旅生涯的起步。没有一个人认真的思考,没有这寒风凛冽的除夕站岗的经历,我可能也坚持不了22年的部队生活。
我庆幸自己的这个决定,感谢这孤独的除夕夜给予我的冷静思考人生的机会。
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